从穷小子到全球五百大企业倚重的预测专家，林英祥一步一脚印的BASES销售预测模式，奠定他大数据先行者地位，走过贫穷、苦读到成功，80岁的他还要继续学！
　　一九九四年，一座长达五十公里的铁路隧道，在英吉利海峡湛蓝的深水中落成。欧洲之星在隧道里高速穿梭，汽车摆渡列车、货运列车不停往返奔驰，货物、人员频繁地在海底移动。

　　然而要竣工一座耗资数十亿美元的海底隧道，谈何容易？

　　早在一八○二年，法国工程师阿尔伯特．马修（Albert Mathieu）就曾提议兴建这条隧道，但直到一九八○年代，这条又贵又难建造的隧道，仍卡在资金和政治的不确定性，无法动工。延宕了百多年，它仍只是人们心中的一个梦。

　　他不偷工减料　扎实分析数据，推动盖海底隧道

　　直到一个台湾预言家林英祥出现，，这个百年空想才化为现实，他铁口直断，并用独到的统计学：BASES新产品销售预测模式证明了建造隧道的可行性。

　　今年已经八十岁，林英祥仍直着腰杆，挺拔地坐在沙发椅上，他言谈自信，却嗅不出半分傲气。尽管他的本职是预言，却没半分星座专家或命理师那种神祕莫测的气质。

　　没有任何失败的机会。遥想那条海底长路，林英祥侧着头，精神奕奕地回忆。对他来说，要做出精准的预言，靠的可不是灵界的天启。所谓的神预测，其实科学得很，在产品未上市前，就得搜集上千笔的消费者资料，结合大数据资料做进一步分析，就像盖房子，一砖一瓦都不得偷工减料。

　　当年，林英祥在市场上已威名赫赫，英、法两国这次吃了秤砣铁了心，为完成海底隧道，两国海关总局看上他评估预测的本事，联名委托他来规画。

　　林英祥知道这是场硬仗，如果没有足够使用量，就没有收益支持。他从德、法等地搜集两千五百份问卷，并爬梳观光度假期间可能的人数、货运数，加入参数计算，资料分析又细又深，终于评估出海底隧道是可发展的计划。

　　结果隧道顺利动工，隧道营运第一年，与林英祥预测的误差也仅有四％，这场漂亮的战役，让他的BASES预测模式，成为全球企业最倚仗的利器。

　　英法海底隧道，让林英祥预测大师的地位稳若泰山，在市场上，他战功彪炳，是大数据的先行者，《财星》五百大企业倚重备至。包括可口可乐、娇生、高露洁、联合利华都曾是他的客户，几乎所有新产品在上市前都必须经过BASES预测模式评估。

　　然而林英祥的生命却非一路顺风，就像他的BASES模式，他的生命经验告诉他，一步一脚印，才能创造巅峰。