4月19日,国内最具权威性之一的上海车展正式开幕,拥抱变化、面向汽车新四化是本次上海车展带给行业和车企的思考。WEY品牌作为长城汽车旗下的高端品牌,面对消费者不同的驾乘需求,面对“新四化”浪潮,WEY品牌隆重推出了全新“咖啡”系列,聚焦智能驾驶、智能混动两条新赛道,向“新一代智能汽车”转型。本届上海车展上WEY品牌“咖啡家族”轮番亮相,瞬间成为了全场的焦点。

下一代智能车就在身边,WEY品牌两大技术强势出圈

有人说,WEY品牌智能混动DHT将会推动行业高端智能混动技术的发展,那么智能混动DHT究竟有何亮眼之处?“咖啡家族”之间的区别又是什么?关于WEY品牌未来在智能混动领域的战略规划,爱买车参与了WEY品牌与媒体的面对面交流,进行深入了解。 自2016年诞生至今,WEY品牌一直都是以“智能”为核心,在智能豪华、智能安全领域不断创新。如今WEY品牌定位为“新一代智能汽车”,同样是围绕着“智能”而进行,咖啡智驾、智能混动DHT这两大技术,将成为这一全新定位的支撑。 WEY品牌总经理李瑞峰在与媒体交流时,解读了“新一代智能汽车”的定位。“WEY品牌未来是综合品类的品牌,我们的定位是新一代智能汽车,智能驾驶会成为比肩者,智能座舱会成为引领者,智能服务成为开创者,三智融合巨大背书之下,我们肯定会成为最懂你的智能汽车人。”

目前用户对购车的需求总在不断变化,为此李瑞峰表示,WEY品牌并不会局限于当下的成绩,而是根据市场变革不断推陈出新,例如今年6月WEY品牌的轿车品类将亮相,未来还将打造MPV系列,横跨SUV、轿车、MPV三大品类。 而纵向方面,WEY品牌会将15-20万价格带延展到15-30万价格区间,以全新的平台和全新的技术以及更加智能和科技、豪华、舒适的功能配置,来支撑20-30万的价格段,未来会有2款轿车和2款SUV,共4款车型的布局。

“咖啡家族”各自的闪光点在哪?“

咖啡家族”中的摩卡、拿铁、玛奇朵均是以咖啡来命名,且这三款车都搭载了咖啡智能系统。对于消费者来说,好像很难直接从命名上窥见三款车的区别。 但从核心技术优势的角度来看,就很容易区分WEY品牌对这三款车型配置了不同的定位与使命。摩卡搭载咖啡智驾,拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案,是同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。玛奇朵和拿铁搭载智能混动DHT,其中拿铁是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型,系统总功率175kW,扭矩530N.m,百公里加速7.5s,百公里油耗4.9L。

那么,玛奇朵构建的用户画像又是怎样的呢?乔心昱表示他们是一群敢想敢为、努力工作、专心玩的都市新青年,并进一步强调,“玛奇朵这款车现在没有特别直接的竞争对手,如果你又在混动同时又有SUV尺寸,又能够实现L2+自动驾驶的智能驾驶的产品,因此目前没有特别直接的竞争对手。我们一致认为我们开拓了全新的市场。”

智能混动DHT技术在市场中如何破局?

未来燃油车在市场中的比例将会大幅减少,这是不争的事实,为此国家近几年开始大力支持混动技术的发展。但国内的混动市场长期被合资品牌所垄断,自主品牌难以打破技术壁垒。不过近些年来,越来越多自主品牌掌握核心技术,不再被混动卡脖子,比亚迪、广汽、奇瑞以及长城等车企都纷纷展示旗下的混动技术成果。 智能混动DHT技术是长城独立自主设计、完全自主研发的技术结晶,受益于此,WEY品牌开创了中国高端品牌混动先河。在架构上,智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。另外WEY品牌还搭载了全球首创的两速DHT混动变速箱,为车辆带来绝对的市场竞争力。例如:依托两速的DHT架构加上发动机和电机的匹配,真正使我们的混动系统实现了全速域的最优的动力系统,一方面通过两挡机构,在中低速区发动机更早介入实现直驱,避免发动机动力通过串联的工作模式进行二次燃料转化的损失,这样在中低速区直驱状态下可以得到更好的收益。

想要在时代交迭的汽车行业中生存下来,唯一的办法或许就是了解时代,然后顺应时代。作为自主品牌的代表之一,WEY品牌聚焦未来出行,以咖啡智能和智能混动DHT两大领先技术,紧跟时代,创领行业发展,助力自主品牌向上突围,快速发展。相信WEY品牌日后能够不忘初心,继续为我们带来更多惊喜。